جوش آوردن یا داغ کردن موتور و سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی، یکی از شایع ترین و جدی ترین مشکلاتی است که اپراتورها و صاحبان این ماشین آلات سنگین با آن روبرو می شوند. این مسئله نه تنها باعث توقف کار و کاهش بهره وری می شود، بلکه می تواند منجر به آسیب های پرهزینه و دائمی به موتور، پمپ هیدرولیک و سایر اجزای حیاتی دستگاه شود. درک دلایل بروز این مشکل و آشنایی با راه های پیشگیری و رفع آن، برای هر فردی که با بیل مکانیکی سروکار دارد، ضروری است.
در این مقاله از تراک کوماتسو (فروشگاه آنلاین قطعات کوماتسو) به بررسی علت های جوش آوردن بیل مکانیکی و ارائه راهکارهای عملی می پردازیم تا شما را در حفظ سلامت و افزایش طول عمر دستگاهتان یاری کنیم.
علت داغ کردن موتور بیل مکانیکی
موتور به عنوان نیروی محرکه اصلی بیل مکانیکی، در صورت بروز نقص در سیستم خنک کننده یا وجود ایرادات داخلی، به سرعت داغ شده و جوش می آورد. برخی از دلایل اصلی این موضوع عبارتند از:
مشکلات سیستم خنک کننده
- رادیاتور کثیف یا مسدود: گرد و غبار، گل و لای و روغن می تواند پره های رادیاتور را مسدود کرده و از عبور جریان هوا جلوگیری کند. همچنین، رسوبات داخلی ناشی از استفاده از آب نامناسب یا ضدیخ بی کیفیت، کانال های داخلی رادیاتور را مسدود می کند.
- سطح پایین یا کیفیت نامناسب مایع خنک کننده: کمبود مایع خنک کننده (مخلوط آب و ضدیخ) ظرفیت جذب گرما را کاهش می دهد. استفاده از آب لوله کشی به دلیل داشتن املاح، باعث ایجاد رسوب در سیستم می شود.
- خرابی ترموستات: اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، مایع داغ در موتور حبس شده و اجازه گردش و خنک شدن را پیدا نمی کند.
- نقص در عملکرد واتر پمپ (پمپ آب): خرابی، نشتی یا شل بودن تسمه واتر پمپ باعث کاهش سرعت گردش مایع و در نتیجه، عدم خنک کاری مؤثر موتور می شود.
- مشکلات فن و تسمه فن: شل بودن یا پارگی تسمه فن، شکستگی پره های فن یا خرابی کلاچ فن باعث کاهش شدید جریان هوا و افزایش دما می شود.
مشکلات مربوط به موتور و احتراق
- اضافه بار و کار کشیدن بیش از حد: کار کردن مداوم تحت بار سنگین، گرمای بسیار زیادی در موتور تولید می کند که سیستم خنک کننده به تنهایی قادر به دفع آن نیست.
- کیفیت پایین روغن موتور: روغن نامناسب یا روغنی که خاصیت خود را از دست داده، نمی تواند گرما را به خوبی از قطعات داخلی موتور جذب و منتقل کند.
نقش سیستم هیدرولیک در داغ کردن بیل مکانیکی
بسیاری تصور می کنند که جوش آوردن دستگاه فقط به موتور مربوط است، در حالی که داغ شدن روغن هیدرولیک یکی از دلایل اصلی و پنهان این مشکل است. گرمای بیش از حد روغن هیدرولیک به راحتی به رادیاتور موتور منتقل شده و باعث داغ شدن کل سیستم می شود.
علل داغ شدن روغن هیدرولیک:
- بار اضافی بر سیستم هیدرولیک: عملیات سنگین و طولانی مدت، فشار زیادی به پمپ هیدرولیک وارد کرده و گرما تولید می کند.
- کثیفی یا انسداد رادیاتور روغن هیدرولیک: همانند رادیاتور موتور، این رادیاتور نیز با گرد و خاک مسدود شده و کارایی خود را از دست می دهد.
- کیفیت پایین یا سطح کم روغن هیدرولیک: استفاده از روغن نامرغوب یا کاهش سطح آن، اصطکاک و گرما را افزایش می دهد.
- آلودگی روغن هیدرولیک: ورود ذرات فلزی، آب یا گرد و غبار به روغن، کیفیت آن را کاهش داده و باعث افزایش اصطکاک می شود.
- خرابی پمپ یا شیرهای هیدرولیک: نقص در عملکرد پمپ یا شیرهای کنترلی، فشار غیرعادی در سیستم ایجاد کرده و منجر به تولید گرمای اضافی می شود.
راه حل و آموزش رفع مشکل جوش آوردن بیل مکانیکی
اقدامات فوری هنگام جوش آوردن:
- دستگاه را فوراً خاموش نکنید: خاموش کردن ناگهانی موتور در حال جوش، می تواند منجر به آسیب هایی مانند تاب برداشتن سرسیلندر شود.
- بار را از روی دستگاه بردارید: اجازه دهید موتور برای چند دقیقه بدون بار (در دور آرام) کار کند تا دما به تدریج کاهش یابد.
- درب رادیاتور را هرگز باز نکنید: باز کردن درب رادیاتور در حالت داغ، خطر سوختگی شدید دارد.
- سیستم را بررسی کنید: پس از خنک شدن نسبی، می توانید بررسی های اولیه را آغاز کنید.
مراحل رفع مشکل:
- تمیزکاری رادیاتورها: اولین قدم، تمیز کردن کامل رادیاتور آب موتور و رادیاتور روغن هیدرولیک با استفاده از فشار باد یا مواد شوینده مخصوص است.
- بررسی مایع خنک کننده: پس از خنک شدن، سطح مایع رادیاتور را بررسی و در صورت نیاز با مخلوط آب مقطر و ضدیخ استاندارد پر کنید.
- چک کردن تسمه ها: سفتی و سلامت تسمه دینام، واتر پمپ و فن را بررسی کنید.
- بررسی عملکرد فن: از گردش صحیح و پرقدرت فن و عدم شکستگی پره ها اطمینان حاصل کنید.
- تست ترموستات: اگر پس از گرم شدن موتور، لوله ورودی رادیاتور بسیار داغ و لوله خروجی سرد باشد، به احتمال زیاد ترموستات گیر کرده است.
پیشگیری از جوش آوردن بیل مکانیکی
نگهداری منظم و بازرسی های دوره ای، بهترین راه برای جلوگیری از این مشکل است.
| اقدام پیشگیرانه | دوره زمانی | توضیحات |
| تمیز کردن رادیاتورها | هفتگی (در محیط خاکی، روزانه) | با استفاده از فشار باد، گرد و غبار را از روی پره های رادیاتور آب و هیدرولیک پاک کنید. |
| بررسی سطح مایع خنک کننده | روزانه | قبل از شروع به کار، سطح مایع را در مخزن انبساط چک کنید. |
| بررسی سطح روغن موتور و هیدرولیک | روزانه | از کافی بودن و تمیز بودن روغن ها اطمینان حاصل کنید. |
| بازرسی شیلنگ ها و اتصالات | هفتگی | به دنبال هرگونه نشتی، ترک خوردگی یا بادکردگی در شیلنگ های آب و هیدرولیک باشید. |
| تعویض مایع خنک کننده | طبق دستورالعمل سازنده (معمولاً هر ۲ سال) | از مایعات باکیفیت و استاندارد استفاده کنید. |
| تعویض روغن و فیلترها | طبق دستورالعمل سازنده | تعویض به موقع روغن موتور، روغن هیدرولیک و فیلترها، نقش حیاتی در کنترل دما دارد. |
نتیجه گیری
جوش آوردن بیل مکانیکی یک هشدار جدی است که ریشه در عدم نگهداری صحیح دستگاه دارد. با تمیز نگه داشتن رادیاتورها، استفاده از مایع خنک کننده با کیفیت و بازرسی های روزانه، می توانید از این مشکل پرهزینه جلوگیری کرده و عمر مفید بیل مکانیکی خود را افزایش دهید.
سوالات متداول
چرا بیل مکانیکی زود داغ می کند؟
دلایل اصلی شامل کثیفی رادیاتورها، سطح پایین یا کیفیت نامناسب مایع خنک کننده، خرابی ترموستات، نقص در عملکرد فن یا واترپمپ و همچنین داغ شدن سیستم هیدرولیک است.
آیا می توان از آب خالی در رادیاتور استفاده کرد؟
خیر. آب به تنهایی باعث خوردگی و ایجاد رسوب شدید در سیستم خنک کننده می شود. استفاده از مخلوط آب مقطر و ضد یخ استاندارد ضروری است.
آیا داغ شدن روغن هیدرولیک به موتور آسیب می زند؟
بله. گرمای بیش از حد روغن هیدرولیک به سیستم خنک کننده موتور نیز منتقل شده و باعث جوش آوردن کل دستگاه می شود.
اولین کار هنگام جوش آوردن بیل مکانیکی چیست؟
دستگاه را متوقف کرده، بار را از روی آن بردارید و اجازه دهید موتور چند دقیقه در دور آرام کار کند. هرگز موتور را بلافاصله خاموش نکنید و درب رادیاتور را در حالت داغ باز نکنید.